Consequente methode om het vermogen van motoren te meten
Als grootste producent van motoren heeft Honda beslist een consequente methode toe te passen om het vermogen van motoren te meten voor alle productsegmenten: Auto’s, Motoren en Power Equipment, daarbij het ‘netto’ vermogen te vermelden in plaats van het ‘bruto’ vermogen. Wij wensen mee te delen dat Honda de eerste fabrikant van motoren zal zijn waarvan alle industriemotoren worden aangeduid aan netto kW (PK) in overeenstemming met de testprocedure van de ‘Society of Automotive Engineers’ (SAE) J1349. Tegelijkertijd wensen wij eveneens de wijze van aanduiding van de koppelwaarde (eveneens de nettowaarde gemeten), het brandstofverbruik (veranderd van g/kW.hr naar L/hr) en de tankinhoud te veranderen.
Vanaf het modeljaar 2007, zal Honda de kW (PK) specificaties voor alle industriemotoren berekenen volgens de SAE J1349 voor het bepalen van het netto vermogen. Deze netto berekeningen verwijzen naar de methode waarbij het vermogen wordt gemeten en die zullen resulteren in een wijziging in vergelijking met de vroegere gepubliceerde kW (PK) waarden voor de individuele modellen. De netto kW (PK) wordt gemeten met aangebouwde luchtfilter en uitlaat. Het bruto vermogen wordt gemeten zonder luchtfilter en uitlaat. Het is belangrijk om te weten dat onze motoren en hun vermogen onveranderd blijven.
Honda neemt de SAE berekening van het netto vermogen over ten voordele van het gebruiksgemak van de vele eindgebruikers die een product ‘Powered by Honda’ aanschaffen. Door wereldwijd onze metingen van het vermogen te standaardiseren in overeenstemming met SAE J1349, zal iedereen in de markt genieten van een consequente waarde van elk apart model ongeacht waar de motor geproduceerd of verkocht wordt. Door het gebruiken van deze standaard wordt het onze klanten gemakkelijker gemaakt om de geschikte motor te kiezen voor een bepaalde applicatie.
In 2007 zal Honda beginnen met de overgang van alle documentatie betreffende de Honda industriemotoren (catalogussen, websites, gebruikshandleidingen, etc.) om tenslotte deze SAE J1349 metingen zoals kW (PK) en de gerelateerde waarden (zoals koppel) ter beschikking te stellen.
Honda heeft zich er altijd toe verbonden om haar zakenpartners en klanten te voorzien van de hoogst kwalitatieve, meest betrouwbare en efficiëntste industriemotoren die Honda kan produceren. Er zijn geen enkele mechanische veranderingen gedaan aan onze industriemotoren met betrekking tot de SAE J1349 metingen waardoor u, samen met uw klanten, ook in de toekomst hetzelfde niveau van vermogen, kwaliteit, duurzaamheid en prestatie van onze industriemotoren kan verwachten.
Tabel van kW in overeenstemming met SAE J1349
De bepaling van het vermogen van de motor, vermeld in deze tabel, is het netto vermogen getest op een productiemotor en gemeten in overeenstemming met SAE J1349 aan een specifieke t/min. Motoren van massaproductie kunnen van deze waarde variëren. Het werkelijke vermogen van de geïnstalleerde motor in het eindproduct kan afwijken, afhankelijk van talrijke factoren, zoals de operationele snelheid van de motor in een applicatie, omgevingsfactoren, onderhoud en andere variabelen.
Model | kW | HP | rpm |
GX100 rammer | 2,1 | 2,3 | 3600 |
GX120 | 2,4 | 3,2 | 3600 |
GXR120 | 2,3 | 3,1 | 3600 |
GXR120 rammer | 2,7 | 3,6 | 3600 |
GX160 | 3,6 | 4,8 | 3600 |
GX200 | 4,3 | 5,8 | 3600 |
GX240 | 5,9 | 7,9 | 3600 |
GX270 | 6,3 | 8,4 | 3600 |
GX340 | 8,0 | 10,7 | 3600 |
GX390 | 8,7 | 11,7 | 3600 |
iGX270 | 6,3 | 8,4 | 3600 |
iGX390 | 8,7 | 11,7 | 3600 |
GX630 | 15,5 | 20,8 | 3600 |
GX690 | 16,5 | 22,1 | 3600 |
iGX700 | 16,5 | 22,1 | 3600 |
iGX800 | 18,6 | 24,9 | 3600 |
GP160 | 3,6 | 4,8 | 3600 |
GP200 | 4,3 | 5,8 | 3600 |
GC160 | 3,6 | 4,8 | 3600 |
GCVx145 | 3,1 | 4,2 | 3600 |
GCVx170 | 3,6 | 4,8 | 3600 |
GCVx200 | 4,3 | 5,8 | 3600 |
GXV160 | 3,2 | 4,3 | 3600 |
GXV390 | 7,6 | 10,2 | 3600 |
GXV630 | 15,5 | 20,8 | 3600 |
GXV690 | 16,5 | 22,1 | 3600 |
iGXV700 | 16,5 | 22,1 | 3600 |
iGXV800 | 18,6 | 24,9 | 3600 |
GX25 | 0,7 | 1,0 | 7000 |
GX35 | 1,0 | 1,3 | 7000 |
GX50 | 1,5 | 2,0 | 7000 |
GXH50 | 1,6 | 2,1 | 7000 |
GXV50 | 1,6 | 2,1 | 7000 |
GXV57 | 1,5 | 2,0 | 4800 |